山西省太原市萬(wàn)柏林區瓦窯街一棟在建房屋樓頂成為了駕校的訓練場(chǎng)。練車(chē)場(chǎng)的場(chǎng)地內畫(huà)滿(mǎn)了訓練用的黃白線(xiàn)。雖然樓頂有數百平方米，練車(chē)固然方便，但畢竟距離地面有二十多米高，位于樓頂層四層。一位學(xué)員表示，練車(chē)時(shí)提心吊膽，總擔心踩油門(mén)會(huì )用力過(guò)猛，感覺(jué)是在用生命來(lái)學(xué)車(chē)。（5月5日中國青年網(wǎng)）

圖文并茂的新聞就這樣簡(jiǎn)短，一些民眾很擔憂(yōu)，比如有人就表示：《“空中駕校”豈止是在“用命學(xué)車(chē)”》。在這些民眾眼里，“空中駕校”就不應該存在。但是，“空中駕校”已經(jīng)來(lái)了，而且并非是第一次出現在公眾視野里。比如2016年9月，鄭州以違規開(kāi)辦培訓點(diǎn)，依法取締了全省首家“空中駕校”。

有民眾追問(wèn)：太原的“空中駕校”合法嗎？ 從簡(jiǎn)短的新聞里，看不出“空中駕校”辦學(xué)是否經(jīng)過(guò)審批，但是有一點(diǎn)確鑿無(wú)疑——就算當初報批的規劃是空中駕校，就算通過(guò)了相關(guān)部門(mén)審批，但其場(chǎng)地是“在建房屋樓頂”，說(shuō)明主體建筑還沒(méi)有完工，還沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴格的質(zhì)量等檢驗，有關(guān)部門(mén)是有權依法查處，責令停業(yè)整頓的。

責令停業(yè)整頓，不能說(shuō)明“空中駕校”的辦學(xué)不合理。2016年8月，徐匯中學(xué)教學(xué)樓樓頂上新建了一個(gè)籃球場(chǎng)，屋頂球場(chǎng)采用籠式護欄網(wǎng)，四周有高4米的圍網(wǎng)，上空安裝了頂網(wǎng)。以前還有學(xué)校在屋頂建環(huán)形運動(dòng)場(chǎng)，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。這說(shuō)明，依法充分利用屋頂，可以建空中球場(chǎng)，也可辦空中駕校嘛。

實(shí)質(zhì)上，屋頂停車(chē)場(chǎng)并不鮮見(jiàn)。很多城市為了方便民眾停車(chē)，建立了樓頂等空中停車(chē)場(chǎng)。既然樓頂停車(chē)沒(méi)有多大安全等問(wèn)題，在樓頂練車(chē)也應該不存在多大問(wèn)題。駕考科目二練習基本不用踩油門(mén)，基本上是一檔在走，教練在一邊監督，教練有腳剎，隨車(chē)不分離，不會(huì )有多大問(wèn)題。只要經(jīng)過(guò)嚴格的科學(xué)論證，嚴格申報審批等手續，“空中駕校”是可以有的。

“空中駕校”不受部分民眾歡迎，關(guān)鍵是觀(guān)念沒(méi)有更新。多年前，有一幅照片讓我印象深刻：日本一座路橋從一棟建筑中間橫穿，至今沒(méi)有發(fā)生讓民眾恐怖的安全事故。歐洲某個(gè)教堂，建筑師只用一根支柱，結果被外行要求增加到四根支柱，數百年后人們檢修時(shí)發(fā)現，其他三根支柱基本沒(méi)有接觸屋頂等地方，純粹是裝飾。要相信科學(xué)，向科學(xué)要安全，向樓頂要空間，是完全成立的。

不宜對“空中駕校”一棍子打死，我們應該關(guān)注的，是它是否經(jīng)過(guò)報批和安全質(zhì)量檢查。隨著(zhù)城市的擴展，人口的劇增，跟天空爭空間，“空中駕校”將是未來(lái)駕校的重要突圍模式。火箭升空出了一些安全事故，但是人類(lèi)還是鍥而不舍地探索太空。“空中駕校”離我們這樣近，很多地方還是可控的，比較太空探索，我們怎能故步自封呢？縱然“空中駕校”得不到鼓勵，也不應該隨意打壓吧。